Bora VII
Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi | 4 | 16.12.2019 |
Tekne Adı | BORA VII |
Teknenin Önceki Adları | Sesilya 1965-2015 |
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı | 1965 |
Tasarımcısı / Tasarım Yılı | Tombaz Usta | 1965 |
İmalatçısı / İnşa Yeri | Tombaz Usta | Küçükçekmece |
IMO Numarası | - |
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi | Şile | 1591179 |
Yelken No | - |
Tekne Sahibi / Email Adresi | Artun Ulubey |
Adresi | Bakırköy/İstanbul |
Telefon Sabit / Cep | |
Önceki sahipleri (isim ve dönem) | Gürhan Pizan 2013-2015 |
Tekne tipi | Motorbot |
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları | - |
Tam Boy (m) | 8 m |
Güverte Boyu (m) | 7,5 m |
Su Hattı Boyu (m) | 6,5 m |
Eni (m) | 2,8 m |
Derinliği (m) | 1 m |
Su çekimi (m) | 1 m |
Deplasman (kg) | 3200 kg |
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı | - |
Ana Makine | Volvo Penta | 1995 | 1 adet | 40 hp |
En Yüksek Hızı (knot) | 8 knot |
Yelken toplam Alanı (m2) | - |
Gövde Ana Kaplama Malzemesi | -Su üstü- Yenice Çamı | -Su altı- Yenice Çamı |
Gövde İnşa Yöntemi | Bindirme Kaplama |
Gövde perdah ve macun sistemi | -Su üstü- Vernik | -Su altı- Vernik |
Kalafat yöntemi ve malzemesi | - |
Gövde Posta Malzemesi | Meşe |
Gövde Posta İmalat Yöntemi | Basma Tiriz |
Güverte Kaplama Malzemesi | Tik |
Güverte Kemere Malzemesi | Meşe |
Güverte Kemere İmalat Yöntemi | Kesme |
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi | Yenice Çamı + Maun |
Salma Tipi | - |
Omurga Malzemesi | Meşe |
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları | - |
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi | Topuklu | Pirinç + Krom |
Dümen Kumanda Tipi | Hidrolik + Yeke |
Pervane tipi / sayısı | Sabit | 1 adet |
Ana Makinesi Orijinal mi? | Hayır |
Planları Mevcut mu? | Hayır |
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma | - |
Tekneye dair genel bilgi ve açıklamalar
Tekne tüm ömrünü İstanbul Prens adalarında geçirmiştir. |