Galapagos
ID Foto:
Kategori:
| Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi | 6 | 24.12.2019 |
| Tekne Adı | GALAPAGOS |
| Teknenin Önceki Adları | - |
| İnşa Yılı / Restorasyon Yılı | 2016 |
| Tasarımcısı / Tasarım Yılı | FRANÇOIS VIVIER | Geleneksel |
| İmalatçısı / İnşa Yeri | Kendi İmalatı | İzmir |
| IMO Numarası | - |
| Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi | İzmir |
| Yelken No | - |
| Tekne Sahibi / Email Adresi | Tolga Sezer | - |
| Adresi | Karşıyaka/İzmir |
| Telefon Sabit / Cep | - |
| Önceki sahipleri (isim ve dönem) | - |
| Tekne tipi | Yelkenli Sandal |
| Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları | Kotra | Randa |
| Tam Boy (m) | 6,6 m |
| Güverte Boyu (m) | 4,6 m |
| Su Hattı Boyu (m) | 4,3 m |
| Eni (m) | 1,9 m |
| Derinliği (m) | 1,15 m |
| Su çekimi (m) | 1 m |
| Deplasman (kg) | 480 kg |
| Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı | Demir + Su | 150 kg |
| Ana Makine | Suzuki | 2006 | 1 adet | 6 hp |
| En Yüksek Hızı (knot) | 7 knot |
| Yelken toplam Alanı (m2) | 19 m² |
| Gövde Ana Kaplama Malzemesi | -Su üstü- Oküme | -Su altı- Oküme |
| Gövde İnşa Yöntemi | Ahşap Bindirme |
| Gövde perdah ve macun sistemi | -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi |
| Kalafat yöntemi ve malzemesi | -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi |
| Gövde Posta Malzemesi | Oküme |
| Gövde Posta İmalat Yöntemi | Kesme |
| Güverte Kaplama Malzemesi | Oküme üzeri masif iroko |
| Güverte Kemere Malzemesi | Çam |
| Güverte Kemere İmalat Yöntemi | Kesme |
| Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi | Oküme |
| Salma Tipi | Hareketli Salma |
| Omurga Malzemesi | Oküme |
| Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları | 1 adet | Alüminyum | 6,10 m |
| Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi | Asma İğnecikli | Kontraplak |
| Dümen Kumanda Tipi | Yeke |
| Pervane tipi / sayısı | Sabit | 1 adet |
| Ana Makinesi Orijinal mi? | Evet |
| Planları Mevcut mu? | Evet | Orijinal Plan |
| Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma | - |
Tekneye dair genel bilgi ve açıklamalar
|
Teknemi dört yıl gibi uzun bir sürede kendim inşaa ettim. Masiflerin kesilip hazır hale getirilmesi ve macun/boya aşamalarında profesyonellerden destek aldım. Dokuzar bindirme ile kabuk ortaya çıkmaktadır. En üstteki ikişer bindirmeler hariç tümü 350gr/m2 camelyaf ile kaplanmış ve üzerine epoksi esaslı macun uygulanmıştır. |
Tekne Görselleri:
6
