İstanbul

ID Foto:

Kategori:

Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi	68 \| 02.03.2021
Tekne Adı	İSTANBUL
Teknenin Önceki Adları	Cumalılar 1971-2017
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı	1971 \| 1989
Tasarımcısı / Tasarım Yılı	Cumalılar \| 1969
İmalatçısı / İnşa Yeri	Cumalılar \| Kurucaşile
IMO Numarası	-
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi	İstanbul \| 8762
Yelken No	-
Tekne Sahibi / Email Adresi	Doğanata Denizcilik A.Ş.
Adresi	İstanbul
Önceki sahipleri (isim ve dönem)	Cumalılar Ailesi 1971
Tekne tipi	Yelkenli Çektirme
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları	Kotra
Tam Boy (m)	26,35 m
Güverte Boyu (m)	24,7 m
Su Hattı Boyu (m)	23 m
Eni (m)	8,2 m
Derinliği (m)	3,7 m
Su çekimi (m)	2,5 m
Deplasman (kg)	145000 kg
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı	-
Ana Makine	SKL \| 1971 \| 1 adet \| 200 hp
En Yüksek Hızı (knot)	7 knot
Yelken toplam Alanı (m2)	100 m²
Gövde Ana Kaplama Malzemesi	-Su üstü- Meşe \| -Su altı- Meşe
Gövde İnşa Yöntemi	Yığma
Gövde perdah ve macun sistemi	-Su üstü- Epoksi Macun \| -Su altı- Epoksi Macun
Kalafat yöntemi ve malzemesi	-Su üstü- Pamuk \| -Su altı- Pamuk
Gövde Posta Malzemesi	Meşe
Gövde Posta İmalat Yöntemi	Kombine
Güverte Kaplama Malzemesi	Kontrplak
Güverte Kemere Malzemesi	Meşe
Güverte Kemere İmalat Yöntemi	Kesme
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi	Kontra Kaplama + Maun
Salma Tipi	-
Omurga Malzemesi	Meşe
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları	1 adet \| - \| 14 m
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi	Asma \| Meşe
Dümen Kumanda Tipi	Simit + Yeke
Pervane tipi / sayısı	Sabit \| 1 adet
Ana Makinesi Orijinal mi?	Evet
Planları Mevcut mu?	Evet \| Orijinal
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma	-