Kuğu
ID Foto:
Kategori:
| Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi | 28 | 15.01.2020 |
| Tekne Adı | KUĞU |
| Teknenin Önceki Adları | - |
| İnşa Yılı / Restorasyon Yılı | 2017 | - |
| Tasarımcısı / Tasarım Yılı | Turn Sunden | 1942 |
| İmalatçısı / İnşa Yeri | Barbaros Tekne | Tuzla, İstanbul |
| IMO Numarası | - |
| Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi | - |
| Yelken No | - |
| Tekne Sahibi / Email Adresi | M. Ahmet Kurtoğlu |
| Adresi | Didim/Aydın |
| Telefon Sabit / Cep | |
| Önceki sahipleri (isim ve dönem) | - |
| Tekne tipi | Yelkenli |
| Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları | Sloop | 10 metre |
| Tam Boy (m) | 7,64 m |
| Güverte Boyu (m) | ? m |
| Su Hattı Boyu (m) | 6 m |
| Eni (m) | 2,2 m |
| Derinliği (m) | ? m |
| Su çekimi (m) | 1,2 m |
| Deplasman (kg) | 4000 kg |
| Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı | Pik | 1123 kg |
| Ana Makine | Yanmar GM10 | 2017 | 1 adet | 10 hp |
| En Yüksek Hızı (knot) | 6 knot |
| Yelken toplam Alanı (m2) | 24 m² |
| Gövde Ana Kaplama Malzemesi | -Su üstü- Maun | -Su altı- Maun |
| Gövde İnşa Yöntemi | Basma Triz Bindirme |
| Gövde perdah ve macun sistemi | -Su üstü- Epoksi Reçine | -Su altı- Epoksi Macun |
| Kalafat yöntemi ve malzemesi | -Su üstü- - | -Su altı- - |
| Gövde Posta Malzemesi | Maun |
| Gövde Posta İmalat Yöntemi | Basma Triz |
| Güverte Kaplama Malzemesi | Tik |
| Güverte Kemere Malzemesi | Maun |
| Güverte Kemere İmalat Yöntemi | Lamine |
| Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi | Kontraplak |
| Salma Tipi | Omurga Salma |
| Omurga Malzemesi | Pik |
| Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları | 12 adet | ? | 10 m |
| Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi | İgnecikli | Kontraplak |
| Dümen Kumanda Tipi | Yeke |
| Pervane tipi / sayısı | Sabit 3 Kanat | 1 adet |
| Ana Makinesi Orijinal mi? | Evet |
| Planları Mevcut mu? | Evet |
| Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma | - |
Tekne Görselleri:
28
