Likya
ID Foto:
Kategori:
| Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi | 57 | 22.05.2020 |
| Tekne Adı | LİKYA |
| Teknenin Önceki Adları | - |
| İnşa Yılı / Restorasyon Yılı | 1968 | - |
| Tasarımcısı / Tasarım Yılı | Arthur C. Robb | 1966 |
| İmalatçısı / İnşa Yeri | Athar Beşpınar | Üsküdar, İstanbul |
| IMO Numarası | - |
| Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi | - |
| Yelken No | - |
| Tekne Sahibi / Email Adresi | Rahmi M. Koç Müzecilik ve Kültür Vakfı |
| Adresi | Hasköy, İstanbul |
| Önceki sahipleri (isim ve dönem) | Ragıp Devres | 1968-2012 |
| Tekne tipi | Yelkenli |
| Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları | Keç | Markoni |
| Tam Boy (m) | 15,75 m |
| Güverte Boyu (m) | 14,53 m |
| Su Hattı Boyu (m) | 11,7 m |
| Eni (m) | 3,95 m |
| Derinliği (m) | 3,5 m |
| Su çekimi (m) | 2,4 m |
| Deplasman (kg) | 24.000 kg |
| Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı | Kurşun | 6000 kg |
| Ana Makine | Ford Lehman | 1991 | 1 | 100 kW |
| En Yüksek Hızı (knot) | 10 knot |
| Yelken toplam Alanı (m2) | 98 m² |
| Gövde Ana Kaplama Malzemesi | -Su üstü- Meşe | -Su altı- Meşe |
| Gövde İnşa Yöntemi | Yığma |
| Gövde perdah ve macun sistemi | -Su üstü- Epoksi| -Su altı- Epoksi |
| Kalafat yöntemi ve malzemesi | -Su üstü- Pamuk | -Su altı- Pamuk |
| Gövde Posta Malzemesi | Meşe |
| Gövde Posta İmalat Yöntemi | Kesme |
| Güverte Kaplama Malzemesi | Kontraplak-Tik |
| Güverte Kemere Malzemesi | Meşe |
| Güverte Kemere İmalat Yöntemi | Kesme |
| Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi | Kontraplak-Maun |
| Salma Tipi | Uzun Salma Omurga |
| Omurga Malzemesi | Meşe |
| Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları | 2 | Çam | 18 m, 10 m |
| Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi | Topuklu | Meşe |
| Dümen Kumanda Tipi | Hidrolik |
| Pervane tipi / sayısı | Sabit | 1 |
| Ana Makinesi Orijinal mi? | Hayır |
| Planları Mevcut mu? | Evet | Orijinal |
| Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma | - |
Tekneye dair genel bilgi ve açıklamalar
|
Tekne Restorasyon sırasını beklemektedir. |
Tekne Görselleri:
57
