Maid of Honour
Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi | 50 | 22.05.2020 |
Tekne Adı | MAID OF HONOUR |
Teknenin Önceki Adları | Velihan 1957 - 2002 |
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı | 1929 | 2017 |
Tasarımcısı / Tasarım Yılı | US NAVY | 1929 |
İmalatçısı / İnşa Yeri | US NAVY | ABD |
IMO Numarası | - |
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi | İstanbul | 340210 | DM17BK0143X868266 |
Yelken No | - |
Tekne Sahibi / Email Adresi | Rahmi M. Koç Müzecilik ve Kültür Vakfı |
Adresi | Hasköy, İstanbul |
Önceki sahipleri (isim ve dönem) | - |
Tekne tipi | Amiral Teknesi |
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları | - |
Tam Boy (m) | 17,1 m |
Güverte Boyu (m) | 17,1 m |
Su Hattı Boyu (m) | 14,3 m |
Eni (m) | 3,2 m |
Derinliği (m) | 1,6 m |
Su çekimi (m) | 0,85 m |
Deplasman (kg) | 15.000 kg |
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı | - |
Ana Makine | Detroit Diesel | 1950 | 2 | 2x230 BHP |
En Yüksek Hızı (knot) | 12 knot |
Yelken toplam Alanı (m2) | - |
Gövde Ana Kaplama Malzemesi | -Su üstü- Maun | -Su altı- Maun |
Gövde İnşa Yöntemi | Çift Kaplama |
Gövde perdah ve macun sistemi | -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi |
Kalafat yöntemi ve malzemesi | -Su üstü- Yapıştırma | -Su altı- Yapıştırma |
Gövde Posta Malzemesi | Çelik-Meşe |
Gövde Posta İmalat Yöntemi | Kesme Ahşap |
Güverte Kaplama Malzemesi | Masif Tik |
Güverte Kemere Malzemesi | Çelik-Ahşap |
Güverte Kemere İmalat Yöntemi | Kesme Ahşap |
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi | Çelik-Kontraplak-Tik |
Salma Tipi | Düz Omurga |
Omurga Malzemesi | Meşe |
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları | - |
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi | Asma | Bronz |
Dümen Kumanda Tipi | Simit-Tel |
Pervane tipi / sayısı | Sabit | 2 |
Ana Makinesi Orijinal mi? | Hayır |
Planları Mevcut mu? | Evet | Reprodüksiyon |
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma | - |
Tekneye dair genel bilgi ve açıklamalar
İngiliz Deniz Kuvvetleri için inşa edilen 1927 yapımı amiral teknesi, dizel motora sahip ilk pirinç bacalı tekneydi. İngiltere Kralı, görünümünü beğendiğinden dizel motora sahip bir tekne için aslında gerekli olmayan pirinç bacanın özellikle korunmasını istedi. Tekne; HMS Rodney, HMS Nelson ve HMS Hood'a hizmet etti. 1941'de, HMS Hood, Alman savaş gemisi *Bismarck tarafından batırıldığında, o yıllarda dünyanın en büyük savaş gemisi olan Hood'a hizmet ediyordu. HMS Hood, o sırada limanda tamirat gören amiral teknesini arkada bırakarak, 1400 kişilik mürettabatı ile birlikte battı. Savaşın geri kalanında Malta’da, amiral teknesi olarak görev yaptı. Alman Hava Kuvvetleri’nin Luftwaffe bombardımanından korunması için Malta'daki bir mağarada muhafaza edildi. İkinci Dünya Savaşı’nda, İtalya’nın teslimiyet antlaşması, bu küçük teknenin güvertesinde yapıldı. Tekne, Amerika’ya ilk olarak, 1958 yılında Amerika Kupası’nda yarışan, Kraliyet Yat Filosu Yatı Sceptre’nin refakat teknesi olarak geldi. Burada “Maid of Honour” ismini aldı. |