Müzeyyen
ID Foto:

Kategori:
| Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi | 64 | 18.09.2020 |
| Tekne Adı | MÜZEYYEN |
| Teknenin Önceki Adları | Asır |
| İnşa Yılı / Restorasyon Yılı | 2004 | 2019 |
| Tasarımcısı / Tasarım Yılı | Tanju Kalaycıoğlu | 2002 |
| İmalatçısı / İnşa Yeri | Taka Yacht | Tuzla |
| IMO Numarası | - |
| Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi | - |
| Yelken No | - |
| Tekne Sahibi / Email Adresi | Uzmar Uzmanlar Denizcilik |
| Adresi | Kadıköy, İstanbul |
| Önceki sahipleri (isim ve dönem) | - |
| Tekne tipi | Motor Yat |
| Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları | - |
| Tam Boy (m) | 17,65 m |
| Güverte Boyu (m) | 17 m |
| Su Hattı Boyu (m) | - |
| Eni (m) | 4,65 m |
| Derinliği (m) | - |
| Su çekimi (m) | 1,35 m |
| Deplasman (kg) | 49.000 kg |
| Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı | - |
| Ana Makine | Caterpillar | 2004 | 2 | 285 hp |
| En Yüksek Hızı (knot) | 16 knot |
| Yelken toplam Alanı (m2) | - |
| Gövde Ana Kaplama Malzemesi | -Su üstü- Maun | -Su altı- Maun |
| Gövde İnşa Yöntemi | Çerçevesiz Ahşap Epoksi Kaplama |
| Gövde perdah ve macun sistemi | -Su üstü- Vernik | -Su altı- Epoksi Macun |
| Kalafat yöntemi ve malzemesi | -Su üstü- -| -Su altı- Epoksi |
| Gövde Posta Malzemesi | - |
| Gövde Posta İmalat Yöntemi | - |
| Güverte Kaplama Malzemesi | Tik |
| Güverte Kemere Malzemesi | Maun |
| Güverte Kemere İmalat Yöntemi | Lamine |
| Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi | - |
| Salma Tipi | - |
| Omurga Malzemesi | - |
| Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları | 1 | 5,25 m |
| Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi | - | Çelik |
| Dümen Kumanda Tipi | Hidrolik |
| Pervane tipi / sayısı | Sabit | 2 |
| Ana Makinesi Orijinal mi? | Hayır |
| Planları Mevcut mu? | Evet |
| Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma | - |
Tekneye dair genel bilgi ve açıklamalar
|
Eski Amerikan donanma gemilerinin günümüz yatçılık icrası için uyarlanmış replikası |
64




