Meftare
ID Foto:

Kategori:
Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi | 29 | 17.01.2020 |
Tekne Adı | MEFTARE |
Teknenin Önceki Adları | - |
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı | 2007 |
Tasarımcısı / Tasarım Yılı | Anonim | - |
İmalatçısı / İnşa Yeri | Ayna Yatçılık | Fethiye |
IMO Numarası | - |
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi | - |
Yelken No | - |
Tekne Sahibi / Email Adresi | A. Kayan |
Adresi | Fethiye, Muğla |
Önceki sahipleri (isim ve dönem) | - |
Tekne tipi | Yelkenli |
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları | Sloop | Marconi |
Tam Boy (m) | 16 m |
Güverte Boyu (m) | 16 m |
Su Hattı Boyu (m) | 10 m |
Eni (m) | 3,6 m |
Derinliği (m) | 2 m |
Su çekimi (m) | 2,9 m |
Deplasman (kg) | 20000 kg |
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı | Demir+Beton | 7000 kg |
Ana Makine | Yanmar | 2007 | 1 adet | 125 hp |
En Yüksek Hızı (knot) | 11 knot |
Yelken toplam Alanı (m2) | 70 m² |
Gövde Ana Kaplama Malzemesi | -Su üstü- Maun Çam | -Su altı- Maun Çam |
Gövde İnşa Yöntemi | Lamine |
Gövde perdah ve macun sistemi | -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi |
Kalafat yöntemi ve malzemesi | -Su üstü- ? | -Su altı- Epoksi |
Gövde Posta Malzemesi | Maun |
Gövde Posta İmalat Yöntemi | Basma Triz |
Güverte Kaplama Malzemesi | Maun |
Güverte Kemere Malzemesi | Maun |
Güverte Kemere İmalat Yöntemi | Lamine |
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi | Masif Maun |
Salma Tipi | Omurga |
Omurga Malzemesi | Maun |
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları | 1 adet | Metal | 15 m |
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi | Asma İğnecikli | Ahşap |
Dümen Kumanda Tipi | Hidrolik |
Pervane tipi / sayısı | Sabit | 1 adet |
Ana Makinesi Orijinal mi? | Evet |
Planları Mevcut mu? | - |
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma | - |
Tekneye dair genel bilgi ve açıklamalar
Aşağıdaki linkte Deniz Ticaret Gazetesi'nin yazarı Ömür Atila'nın kaleme aldığı "Güneş İstanköy'den Doğar" yazı dizisi vardır. Güneş'in tarihçesi bu yazı dizisinde mevcuttur. http://www.denizticaretgazetesi.org/yazarlar/omur-atila/istankoy-ve-orfoz-kaptan-1-bolum/255 Daha da devam ediyor... |
29