Gonca
| Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi | 45 | 22.05.2020 |
| Tekne Adı | GONCA |
| Teknenin Önceki Adları | - |
| İnşa Yılı / Restorasyon Yılı | 1910 | 1996 |
| Tasarımcısı / Tasarım Yılı | Bilinmiyor| | 1909 |
| İmalatçısı / İnşa Yeri | ? | Fransa veya İngiltere |
| IMO Numarası | - |
| Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi | Ticari - Denize elverişlilik belgesi var. |
| Yelken No | - |
| Tekne Sahibi / Email Adresi | Rahmi M. Koç Müzecilik ve Kültür Vakfı |
| Adresi | Hasköy, İstanbul |
| Önceki sahipleri (isim ve dönem) | - |
| Tekne tipi | Buharlı Motoryat |
| Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları | - |
| Tam Boy (m) | 32,98 m |
| Güverte Boyu (m) | 32,98 m |
| Su Hattı Boyu (m) | 28 m |
| Eni (m) | 6 m |
| Derinliği (m) | 3 m |
| Su çekimi (m) | 2,5 m |
| Deplasman (kg) | 240.000 kg |
| Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı | - |
| Ana Makine | 3 Genleşmeli | 400 kW |
| En Yüksek Hızı (knot) | 9 knot |
| Yelken toplam Alanı (m2) | - |
| Gövde Ana Kaplama Malzemesi | -Su üstü- Çelik | -Su altı- Çelik |
| Gövde İnşa Yöntemi | Kaynaklı (orijinalinde perçinli) |
| Gövde perdah ve macun sistemi | - |
| Kalafat yöntemi ve malzemesi | - |
| Gövde Posta Malzemesi | Çelik |
| Gövde Posta İmalat Yöntemi | Çelik Profil |
| Güverte Kaplama Malzemesi | Çelik |
| Güverte Kemere Malzemesi | Çelik |
| Güverte Kemere İmalat Yöntemi | Çelik Profil |
| Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi | Çelik - Ahşap (Tik) |
| Salma Tipi | Düz Omurga |
| Omurga Malzemesi | Çelik |
| Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları | 3 | Ağaç (Gürgen) |
| Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi | Topuklu | Çelik |
| Dümen Kumanda Tipi | Hidrolik |
| Pervane tipi / sayısı | Sabit | 1 |
| Ana Makinesi Orijinal mi? | Evet |
| Planları Mevcut mu? | Evet | Reprodüksiyon |
| Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma | - |
Tekneye dair genel bilgi ve açıklamalar
|
Osmanlı kaynaklarına dayanarak, Gonca’nın Selanik Limanı’nda bir destek gemisi olarak kullanılmış olabileceğini düşünmektedirler. |
