Bora VII
| Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi | 4 | 16.12.2019 |
| Tekne Adı | BORA VII |
| Teknenin Önceki Adları | Sesilya 1965-2015 |
| İnşa Yılı / Restorasyon Yılı | 1965 |
| Tasarımcısı / Tasarım Yılı | Tombaz Usta | 1965 |
| İmalatçısı / İnşa Yeri | Tombaz Usta | Küçükçekmece |
| IMO Numarası | - |
| Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi | Şile | 1591179 |
| Yelken No | - |
| Tekne Sahibi / Email Adresi | Artun Ulubey |
| Adresi | Bakırköy/İstanbul |
| Telefon Sabit / Cep | |
| Önceki sahipleri (isim ve dönem) | Gürhan Pizan 2013-2015 |
| Tekne tipi | Motorbot |
| Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları | - |
| Tam Boy (m) | 8 m |
| Güverte Boyu (m) | 7,5 m |
| Su Hattı Boyu (m) | 6,5 m |
| Eni (m) | 2,8 m |
| Derinliği (m) | 1 m |
| Su çekimi (m) | 1 m |
| Deplasman (kg) | 3200 kg |
| Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı | - |
| Ana Makine | Volvo Penta | 1995 | 1 adet | 40 hp |
| En Yüksek Hızı (knot) | 8 knot |
| Yelken toplam Alanı (m2) | - |
| Gövde Ana Kaplama Malzemesi | -Su üstü- Yenice Çamı | -Su altı- Yenice Çamı |
| Gövde İnşa Yöntemi | Bindirme Kaplama |
| Gövde perdah ve macun sistemi | -Su üstü- Vernik | -Su altı- Vernik |
| Kalafat yöntemi ve malzemesi | - |
| Gövde Posta Malzemesi | Meşe |
| Gövde Posta İmalat Yöntemi | Basma Tiriz |
| Güverte Kaplama Malzemesi | Tik |
| Güverte Kemere Malzemesi | Meşe |
| Güverte Kemere İmalat Yöntemi | Kesme |
| Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi | Yenice Çamı + Maun |
| Salma Tipi | - |
| Omurga Malzemesi | Meşe |
| Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları | - |
| Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi | Topuklu | Pirinç + Krom |
| Dümen Kumanda Tipi | Hidrolik + Yeke |
| Pervane tipi / sayısı | Sabit | 1 adet |
| Ana Makinesi Orijinal mi? | Hayır |
| Planları Mevcut mu? | Hayır |
| Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma | - |
Tekneye dair genel bilgi ve açıklamalar
|
Tekne tüm ömrünü İstanbul Prens adalarında geçirmiştir. |
